AVIATION MILITAIRE. / MEETINGS.(En Belgique et ailleurs)

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Belgian Air Force Days 2018 (Kleine-Brogel)

245 photos dans 18 sous-albums

A l'occasion des Belgian Air Force Days 2018 , la base aérienne de Kleine-Brogel a été envahie par une foule impressionnante . Ce succès n'est pas seulement dû à une météo clémente mais surtout grâce à un plateau de grande qualité.

Comme vous pouvez le constater dans les albums proposés ci-dessous, de belles "machines" ont ravi les spotters et les passionnés d'aviation . Beaucoup de visiteurs sont venus en famille .

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Les Belgian Air Force Days 2018 avaient pour thème : "Ready for the Future".

Trois défis importants seront réalisés dans un avenir relativement proche afin de maintenir nos obligations envers l'OTAN et assurer la sécurité nationale:

Le remplacement des hélicoptères A-109 .(En cours de finalisation , la pleine capacité opérationnelle (FOC) devrait être atteinte fin 2018. )

L'acquisition des A400M ATLAS pour remplacer les C-130.(Livraison en 2020)

Le remplacement des F-16. (Choix du remplaçant ....????)

Le NH90 pour "NATO Helicopter 90" . Le 18 juin 2007, notre pays a signé un contrat pour la commande d'hélicoptères NH90. Au total, la Défense a acheté huit appareils en deux versions différentes. Les quatre appareils dans la version Medium Transport Helicopter MTH (TTH) sont reconnaissables à leur couleur kaki. Outre la version TTH, quatre appareils en version NATO Fregate Helicopter (NFH) ont été acquis et sont basés à Coxyde. Le dernier appareil a été livré au printemps 2015. Le NH90 NFH peut être déployé sur une frégate et est reconnaissable à sa couleur grise. Cet appareil NFH est destiné, entre autres, à remplacer le Sea King dans sa mission Search and Rescue.

Les 4 NH-90 TTH appartiennent à la 18e Escadrille, basée à Beauvechain. Cette dernière a obtenu sa capacité opérationnelle initiale avec ce type d’hélicoptère au printemps 2015. La pleine capacité opérationnelle (FOC) devrait justement être atteinte d’ici la fin de l’année 2018, après « l’intégration et la validation des derniers systèmes de guerre électronique.

L'A400M . L'A400M est le nouvel avion de transport de plusieurs pays européens de l'OTAN. Le Luxembourg, la France et l'Allemagne participent également à ce projet A400M. La Belgique a acheté sept appareils. La livraison s'effectuera normalement fin 2020 .

Le F-16 Fighting Falcon . La décision du remplacement des F-16 devrait tomber dans un avenir (très) proche !!

Je remercie COMOPSAIR-IPR pour l'organisation de la journée Presse et pour les facilités d'accès à certains points sensibles.
Belgian Air Force Days 2016

158 photos dans 3 sous-albums

L'organisation des Belgian Air Force Days 2016 s'est appuyée sur trois thèmes :

70 ans de la Force Aérienne Belge.

Pour célébrer le 70ème anniversaire de la Force Aérienne belge, une exposition exceptionnelle a été présentée lors des Belgian Air Force Days des 25 et 26 juin . Cet événement est accompagné d’un livre-concept qui se décline en deux volumes distincts.

Dans le premier, on a l’occasion de parcourir l’histoire de la Force Aérienne depuis 1946. Le second parle plutôt du présent. Notons que l’ouvrage est magnifiquement illustré par des photos exclusives. Dans le volume ayant trait au volet historique de notre Force Aérienne, on découvre notamment que les Belges ont piloté de nombreux aéronefs différents afin de réaliser des missions variées.

L’auteur, Monsieur Daniel Brackx, nous présente tous ces avions et hélicoptères avec les témoignages de certains pilotes de l’époque. Dans le volume consacré à l’actualité de la Force Aérienne, la flotte belge est superbement mise en valeur par le biais de photos réalisées par des photographes de la Défense lors d’opérations diverses.

20 ans d'opérations F16 à l'étranger.

En octobre 2016, avec l’opération Joint Falcon, cela fera 20 ans que nos F-16 ont été engagés pour la première fois en opérations expéditionnaires extérieures, et ce dans le cadre de la force de réaction de l’OTAN , IFOR- Implementation Force (qui deviendra rapidement la SFOR - Stabilization Force) au-dessus de la Bosnie-Herzégovine et en partenariat DATF (Deployable Air Task Force) avec nos alliés néerlandais. Depuis lors, les opérations se sont succédées les unes après les autres dans les Balkans jusqu’en 2001, dans les pays Baltes, en Afghanistan pendant plus de 6 ans, en Lybie en 2011 et jusqu’à l’opération Desert Falcon en 2014-2015 au-dessus de l’Irak qui devrait par ailleurs reprendre en juillet 2016.

Lors des BAFDAYS16, l’exposition a eu pour but de montrer et de décrire toutes les opérations effectuées depuis 20 ans tout en mettant en avant le savoir-faire des hommes et des femmes de nos unités F-16 qui ont permis et, qui permettent toujours, d’accomplir ces missions avec succès.

Au fil des opérations, vous découvrirez que nos F-16, ainsi que leurs équipements et leur armement, ont constamment évolué afin de mieux répondre aux défis rencontrés dans les différentes opérations. Aujourd’hui, les F16 belges restent encore bien équipés pour accomplir tous les types de missions que ce soit dans l’appui au sol, la neutralisation d’objectifs terrestres, les missions de défense aérienne ou de reconnaissance aérienne.

Cette exposition anniversaire a évoqué les opérations suivantes :

1996-1999: Operation Joint Falcon - Decisive Endeavor / Deliberate Guard /Deliberate Forge .

1999: Operation Joint Falcon -Allied Force.

1999-2001 : Operation Joint Falcon - Deliberate Forge / Deliberate Guardian.

2005-2006 : Operation Eastern Eagle - ISAF.

2004-2016 : Baltic Air Policing.

2008-2014 : Operation Guardian Falcon - ISAF.

2011: Operation Freedom Falcon - Unified Protector.

2014-2015 : Operation Desert Falcon – Operation Inherent Resolve.

Plus de 33.000 heures de vol F-16 en opérations expéditionnaires depuis 20 ans !

75 ans de la 350ème escadrille.

La 350ème escadrille fut créée lors de la seconde guerre mondiale avec du personnel belge au sein de la Royal Air Force sur la base de Valley, en Grande-Bretagne.

En 1941, les pilotes belges ont commencé par des missions d’escorte de convois avec des Spitfire. Ces aviateurs et leurs avions de légendes ont ensuite participé à des missions de patrouilles durant le débarquement ainsi qu’à d’autres missions offensives en France et en Belgique. La 350ème escadrille a ensuite été transférée à la Force aérienne belge.

En 1949, les pilotes de la 350 reçoivent les premiers avions à réaction Gloster Meteor MK4. Avant d’être opérationnelle sur F16 en 1982, l’escadrille se distingua également sur Hawker Hunter MK4, Avro Canada CF 100 "Canuck", et F-104G. En 1996, la 350ème escadrille de chasse intègre le 2eme Wing Tactique de Florennes où elle est toujours basée.
Spottersday Kleine Brogel 2015

64 photos

En collaboration avec l'International Air Show de Sanicole (Photos sur ce lien),et étant donné que les infrastructures de Sanicole ne pouvaient accueillir les jets et autres matériels lourds le 10ème Wing tactique de Kleine-Brogel a organisé un spottersday le 19 septembre.

En raison d'une météo médiocre (brouillard et plafond bas) jusqu'en début d'après-midi, les activités aériennes ont débuté vers 13.00 heures.

Hélas le programme a été amputé de certaines activités !!

Cliquez sur la vignette ci-dessous pour voir les photos du Sanicole Airshow
Meeting de l'Air - Luxeuil-les-Bains 2015

96 photos dans 5 sous-albums

Historique de la Base aérienne 116.

Luxeuil-les-Bains prête son ciel et ses près aux démonstrations aériennes dès 1910.

Lors de la première guerre mondiale, un champ de 200 hectares accueille des unités françaises et alliées.Durant cette période, des groupes de bombardement français et britanniques ainsi que des escadrilles de chasse se succèdent pour participer aux combats contre les armées allemandes et austro-hongroises.

En 1916, l'escadrille de chasse dite "escadrille américaine" est créée à Luxeuil par deux pilotes américains volontaires de la Première Guerre mondiale. Elle prend le nom d'escadrille "La Fayette" en 1917. Après l'armistice du 11 novembre 1918, la Base aérienne de Luxeuil vit une activité réduite pendant de nombreuses années.

Pendant la Deuxième Guerre mondiale , des groupes de chasse, des escadrilles de reconnaissance et des groupes de bombardement se succédèrent sans interruption d'août 1939 à mai 1940. Après "l'armistice" du 22 juin 1940 , Luxeuil et sa Base connaissent l'occupation allemande.Il faut attendre le 17 septembre 1944 pour que les escadres françaises réapparaissent dans le ciel de Luxeuil.

Après la Deuxième Guerre mondiale, la Base aérienne est mise en sommeil pendant quelques années. En octobre 1952, la base se réveillent au sifflement des réacteurs des "Vampires". La situation géographique exceptionnelle du site et la possibilité de s'agrandir facilement ont incité le gouvernement et l'OTAN à réaliser une grande Base aérienne capable d'accueillir les avions les plus modernes.

La Base aérienne de Luxeuil prend en charge la mission nucléaire à l'automne 1966 avec les premiers Mirage III E et les Mirage IV équipés de l'arme nucléaire. 2008 marque un cap dans la vie de la Base. Suite aux décisions du Livre blanc sur la défence et sécurité nationale, la Base perd sa mission de dissuasion nucléaire au profit de celle de "police du ciel" avec l'arrivée en 2011 des Mirage 2000-5 du célèbre groupe de chasse 1/2 "Cicognes".
BELGIAN AIR FORCE DAYS 2014

260 photos dans 16 sous-albums

Les 13 et 14 septembre 2014 la base de Kleine Brogel nous a acceuilli pour assister à un magnifique ballet aérien.

Les Belgian Air Force Days; ce meeting international s'est fondé sur deux thèmes: "Plus que 100 ans d'aviation militaire en Belgique" et "40 ans de F-16".

Ce meeting fut un réel succès, la billetterie a enregistré plus de 40.000 visiteurs le samedi. Les conditions météorologiques du dimanche ont freiné les ardeurs des moins passionnés; mais l'après-midi la foule a de nouveau répondu "présents".

Durant ces deux jours les Patrouilles acrobatiques , les Solos Display et beaucoup d'autres aéronefs nous ont gratifié d'un spectacle haut en couleurs !!!
GILZE-RIJEN AIRSHOW 2014

137 photos dans 2 sous-albums
VOLKEL AIRSHOW 2013

194 photos dans 7 sous-albums

Les 14 et 15 Juin 2013 Volkel Air Base a ouvert ses portes au public lors de la Journée de l'Armée de l'Air (De Luchtmachtdagen).

L'aviation militaire hollandaise fut créée en 1913.
Florennes Air Show 2012

186 photos

L'International Air Show de Florennes des 23 et 24 juin 2012 avait pour thème :

70 ans d'aviation militaire à Florennes

La construction de la base de Florennes par les Allemands a débuté en mai 1942 et ce pour des raisons de couverture aérienne défaillante et NON assurée par la Luftwaffe entre les aérodromes de Saint-Trond et de Laon...

La suite sur le lien ci-dessous (Merci à Vincent PECRIAUX pour l'accès à l'historique de la Base)

Historique de la base de Florennes

§§§§§§§§§§§

Suite de l'album photos sur ce lien
Airshow de Coxyde les 6 et 7 juillet 2011

169 photos dans 3 sous-albums

Pour fêter les 65 ans de la Force aérienne belge, la base de Coxyde nous a présenté un show aérien de qualité.

La présence de différents teams dont les Thunderbirds, les Red Arrows, la Patrouille de France, les Turkish Stars et les Saudi Hawks ainsi que des démonstrations individuelles ont rythmé ces deux journées.
NATO Tiger Meet 2011 à Cambrai - 50ème anniversaire.

43 photos

Le Nato Tiger Meet 2011 s'est déroulé à Cambrai du 09 au 19 mai .

On fêtait cette année le 50 ème anniversaire de la création de cet exercice regroupant les Unités "Tigre" de l'OTAN.

Photos prises lors du spotters day du 16 mai, comme vous pouvez constater la météo n'était pas très bonne !!! .
Meeting de Cambrai 2010

72 photos dans 5 sous-albums

Photos du dernier meeting aérien à Cambrai les 26 et 27 juin 2010

Dans le cadre de la réforme de la Défence et de la "nouvelle carte militaire" de la France ; la Base aérienne 103 "René Michotte" fermera ses portes en 2012.
GILZE-RIJEN AIRSHOW 2010

33 photos

Gilze-Rijen est la principale Base pour hélicoptères militaires des Pays-Bas. C'est un des plus vieux aérodromes des Pays-Bas, il fête cette année son 100ème anniversaire. Le premier avion à y avoir atterri est un Blériot en 1910.

Dans les années 70-80 des escadrilles de F-5 occupaient la Base, remplacés dans les années 90 par des F-16.

En 1995, les avions de combat ont quittés la Base de Gilze-Rijen pour laisser la place aux hélicoptères; Alouette III, AH-64 Apache, CH-47 Chinook et AS 352 Cougar.
NATO Tiger Meet 2009 à Kleine Brogel - Spotter Day.

87 photos dans 2 sous-albums

Le NATO Tiger Meet 2009 s'est déroulé du 1409 au 2509 au 10ème Wing Tactique de Kleine Brogel.

Le 18 septembre la Base fut ouverte au public et une foule estimée à +/- 6000 personnes (dont de nombreux spotters) a pu admirer de magnifiques décorations sur les avions.

. PETIT RAPPEL

La première rencontre des TIGERS a eu lieu sur la base de la RAF de Woodbridge en juillet 1961. Ce rassemblement fut l'initiative du ministre de la défence français de l'époque Mr. Pierre MESMER.

Il remarqua que plusieurs escadrons de chasse des divers pays participants avaient pour emblème un tigre. Si les premières rencontres avaient pour but d'entretenir de bonnes relations, rapidement les escadrilles organisèrent des missions d'interceptions, de défence aérienne et de patrouilles. Les escadrons en tirèrent de nombreux enseignements particulièrement bénéfiques à tous. A partir de 1977, de nouvelles nations se joignirent au Tiger Meet et un trophée fut créé sous le nom de NATO Tiger Silver Trophy afin de récompenser l'escadron qui a réussi le mieux les missions prévues. Aujoud'hui une trentaine d'unités participent régulièrement à ces rencontres.

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