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Cette patrouille d'acrobatie aériènne est officiellement formée en 1960, elle est la seule formation à évoluer avec 9 appareils en formation et un solo. Apparue au début des années 1930, la première unité à faire des acrobaties aérienne disposait de 5 avions et se produit jusqu'à sa dissolution au début de la Seconde Guerre mondiale.

En 1960, il y avait plusieures formations qui se produisait lors de manifestations aériennes, il fut décidé d'en créer une seule qui devait reptésenter l'Italie au cours des meetings aériens de part le monde, en selectionnant les meilleurs pilotes de l'armée de l'air. Elle fut baptisée "Frecce Tricolori " (Flèches Tricolores). Les premiers appareils à être utilisés sont des North American F-86 Sabre, puis des Fiat G.91, a partir de 1963. Depuis 1982 les Frecce Tricolori utilisent, l'Aermacchi MB-339, un appareil biplace d'entrainement militaire. La livrée bleue est soulignée par la bande tricolore qui parcourt les flancs des fuselages. Les parties inférieures sont peintes en gris clair et son écusson est jaune.

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Les Red Arrows (Flèches rouges en français) sont la patrouille acrobatique de la Royal Air Force. Ils sont basés depuis 2001 à Scampton dans le Lincolnshire.

La patrouille a été créée le 1er mars 1965 et son premier meeting public a eu lieu à Clermont-Ferrand le 9 mai 1965. De 1965 à 1969, les Red Arrows eurent comme leader Ray Hanna, qui créa la plupart de leurs figures emblématiques (notamment le fameux « Diamond 9 ») et qui détient le record de longévité en tant que leader de la formation. En 1977, ils totaliseront leur 1 000e représentation, en 1986 leur 2 000e, en 1995 leur 3 000e et en 2006 leur 4 000e, et cela dans plus de cinquante pays dans le monde (plus de soixante représentations en France). En 2006, les Red Arrows ont donné quatre-vingt représentations en Europe. Les Red Arrows sont équipés d’avions d’entraînements anglais : initialement le Folland Gnat et, depuis 1980, le BAe Hawk T.Mk1. L’équipe est composée de dix pilotes, dont neuf en vol et un coordinateur au sol. Leur indicatif est Red one à Red ten (Red 1 à Red 10). Tous ont un minimum de 1 500 heures de vol sur un avion à réaction de la Royal Air Force. L’équipe logistique au sol (surnom : The Blues) est constitué de 85 personnes.

Il n’y a pas de pilote de remplacement, la patrouille évoluant alors à huit en cas d’absence de pilote. Leur présentation en vol dure en moyenne vingt-deux minutes et peut varier en fonction de la couverture nuageus

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En 2014, la Patrouille acrobatique Suisse fêtera son cinquantenaire, et malheureusement sera dissolue en 2016. Nouvelle annoncé dernièrement par le président de la Confédération Suisse Ueli Maurer. La raison serait économique, la Suisse étant équipée de vieux Northrop F-5 TIger II étant devenu obsolète , le remplacement de ces avions par les avions de combats suédois Grippen serait prévu.

Pour autant, Ueli Maurer n’a pas exclu à ce que les pilotes suisses exécutent des démonstrations ponctuelles de vol acrobatique avec les F/A-18 Hornet ou bien encore les futurs Gripen. Mais ces appareils ne porteraient pas la livrée rouge et blanche de la Patrouille Suisse. Il ne restera donc plus que les avions de la Swiss Air Force PC-7 Team, dotée de Pilatus, pour reprendre le flambeau.

Ces photos prennent donc toute leur importance !!!!

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La Patrouille de France (PAF pour Patrouille acrobatique de France) est la patrouille acrobatique officielle de l'Armée de l'air française. Elle forme, avec l'Équipe de voltige de l'armée de l'air, les Équipes de présentation de l'armée de l'air, dont la mission est de représenter l'armée de l'air, et d'être les ambassadeurs de l'aéronautique française et de la France à l'étranger.

Stationnée sur la base aérienne 701 de Salon-de-Provence, elle est considérée comme l'une des meilleures formations acrobatiques au monde, au même titre que les Red Arrows de la Royal Air Force britannique ou les Blue Angels de l'aéronavale américaine.

Composée de 9 pilotes et de 35 mécaniciens, elle démontre au quotidien le savoir-faire du personnel de l'armée de l'air, et porte haut les couleurs de la France partout dans le monde.

Dimanche 26 mai 2013, dans le ciel de la base aérienne de Salon-de-Provence, les pilotes de la Patrouille de France émerveillent les spectateurs invités aux 60 ans de la plus célèbre formation aérienne française.

Sous la conduite de leur commandant Raphaël Nal, les pilotes réalisent un ballet aérien aux côtés des plus prestigieuses patrouilles européennes : les Red Arrows, les Frecce Tricolori, la patrouille suisse, la patrouille espagnole, la patrouille polonaise et les Red Devils belges.